Démarche participative sur la mobilité durable et sécuritaire
La période d’appel de contributions s’est terminée le 27 février. Nous en sommes maintenant à l’étape de l’analyse et de la rédaction.
Trois (3) groupes se sont réunis à l’automne 2025 pour répondre à la question:
Comment la Ville peut-elle préparer la population à la transition vers la mobilité durable?
Pour mieux comprendre les propositions, on vous invite à lire la synthèse illustrée ci-contre.
Vous pouvez également lire les trois avis dans leur intégralité.
Étapes
de la démarche
Cette étape sert à vous informer sur les enjeux en matière de mobilité durable et sécuritaire sur le territoire de la Ville de Longueuil.
Dans le document d’information préparé par la Ville de Longueuil vous trouverez les 6 sections suivantes :
- Urgence climatique, urgence d’agir
- Transition socioécologique de Longueuil
- Mobilité durable : de quoi parle-t-on ?
- Situation sur le territoire longueuillois
- Vision de la Ville de Longueuil
- Poursuite de la mise en œuvre de la vision
Enquête de terrain
25 août au 26 septembre 2025
L’équipe de l’Office sera sur le terrain pour récolter votre opinion sur vos habitudes de transport.
On vous invite à venir nous voir et à discuter avec nous des moyens de transport que vous utilisez!
Questionnaire en ligne
3 au 26 septembre 2025
Le questionnaire en ligne vise à recueillir des informations sur vos besoins et les obstacles qui vous empêchent d’effectuer un transfert vers des modes de transports durables.
En parallèle, un sondage représentatif sera mené par téléphone et sur le web.
Panels délibératifs
Novembre-décembre 2025
Sur invitation, l’Office réunira trois groupes de discussion sous forme de panel qui produiront chacun un avis :
- Un panel citoyen
- Un panel de membres du personnel de la Ville de Longueuil et du Réseau de transport agglomération de Longueuil (RTL)
- Un panel avec des membres de la société civile
Chaque panel comptera de 10 à 15 personnes.
Pour en apprendre plus sur le déroulement des panels délibératifs, on vous invite à lire l’article suivant : cliquez ici !
Appel de contributions
Du 22 janvier au 27 février 2026 (Activité terminée)
Vous pouvez contribuer de plusieurs façons :
- Dans un questionnaire en ligne
- En soumettant un mémoire, un rapport ou un texte de réflexion personnelle :
- Par la poste à l’adresse suivante :
- Office de participation publique de Longueuil
1111, rue Saint-Charles Ouest, bureau 552
Longueuil, QC J4K 5G4 - En laissant un message sur notre boite vocale : 450 463-7203
- Par courriel : info@oppl.quebec
- Via le formulaire en ligne sur cette page
Toutes les démarches de participation publiques tenues par l’Office font l’objet d’un rapport.
Le rapport de l’Office comprend des recommandations. La rédaction d’un rapport peut prendre entre quelques semaines et plusieurs mois selon l’envergure du mandat.
Lorsqu’il est prêt, le rapport est envoyé à la mairesse de Longueuil et à la présidence du comité exécutif. Un maximum de quinze jours plus tard, le rapport est rendu public sur le site de l’Office. Le rapport est également déposé au comité exécutif, puis au conseil de ville.
Publication projetée au printemps 2026
Rappel du mandat
L’Office a reçu un mandat de la Ville de Longueuil afin de réaliser une démarche participative sur la mobilité durable et sécuritaire.
« La Ville de Longueuil a choisi d’amorcer un changement de culture et un nouveau type de gestion de son territoire afin de favoriser et de faciliter la mobilité durable. Concrètement, la Ville à l’intention d’accorder une place plus importante aux modes actifs et collectifs, et ainsi offrir une alternative économique et sécuritaire à l’automobile, notamment en revoyant et revalorisant les aménagements de transport sur son territoire et repensant l’aménagement des rues.
La Ville souhaite savoir comment elle peut faciliter et soutenir la population dans leur processus d’adoption d’une mobilité durable et sécuritaire […]. »
L’Office souhaite donc entendre la population de Longueuil sur les besoins et les obstacles auxquels elle fait face pour faire un transfert vers des modes de transport collectifs et actifs et réduire la dépendance à l’automobile.
Dossier documentaire
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2.1 Plan de participation publique – Démarche participative sur la mobilité durable et sécuritaire
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2.2 Questions et réponses – Qu’est-ce qu’un panel citoyen?
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2.3 Rapport de l'enquête terrain
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2.3.1 Rapport de l'enquête terrain (version Word)
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2.4 Résultats du sondage sur la mobilité réalisé par la firme BIP recherche
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2.4.1 Présentation des résultats du sondage
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2.5 Enregistrement de la soirée d’information du 19 novembre - première partie
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2.5.1 Soirée d'information du 19 novembre, présentation de la Ville de Longueuil
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2.5.1.1 Réponses aux questions additionnelles – Ville de Longueuil
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2.5.1.2 Réponses aux questions additionnelles – Ville de Longueuil (format Word)
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2.5.2 Soirée d'information du 19 novembre, présentation de Catherine Morency
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2.5.2.1 Réponses aux questions additionnelles – Catherine Morency
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2.5.2.2 Réponses aux questions additionnelles – Catherine Morency (format Word)
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2.6 Enregistrement de la soirée d’information du 19 novembre - deuxième partie
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2.6.1 Soirée d'information du 19 novembre, présentation de la CMM
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2.6.1.1 Réponses aux questions additionnelles – CMM
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2.6.1.2 Réponses aux questions additionnelles – CMM (format Word)
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2.6.2 Soirée d'information du 19 novembre, présentation de CAA Québec
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2.6.2.1 Réponses aux questions additionnelles – CAA Québec
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2.6.2.2 Réponses aux questions additionnelles – CAA Québec (format Word)
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2.7 Enregistrement de la soirée d’information du 20 novembre - première partie
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2.7.1 Soirée d'information du 20 novembre, présentation de Trajectoire Québec
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2.7.1.1 Réponses aux questions additionnelles – Trajectoire Québec
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2.7.1.2 Réponses aux questions additionnelles – Trajectoire Québec (format Word)
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2.7.2 Soirée d'information du 20 novembre, présentation de Vivre en Ville
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2.7.2.1 Réponses aux questions additionnelles – Vivre en Ville
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2.7.2.2 Réponses aux questions additionnelles – Vivre en Ville (format Word)
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2.8 Enregistrement de la soirée d’information du 20 novembre - deuxième partie
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2.8.1 Soirée d'information du 20 novembre, présentation du GRAME
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3.1 Document d’information
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3.2 Plan directeur des déplacements cyclables
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3.3 Carte interactive – plan du réseau cyclable
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3.4 Guide d’implantation des passages pour piétons
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3.5 Programme de sécurisation aux abords des écoles (PSAÉ)
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3.6 Projet- pilote Ma rue-école de quartier
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3.7 Ma rue pour tous
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3.8 Limite de vitesse de 30km/h dans les rues locales
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3.9 Rapport des activités 2023 du Service de police de l’agglomération de Longueuil
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3.10 Rapport des activité 2024 du Service de police de l’agglomération de Longueuil
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3.11 Garage 529 – Registre des vélos – Service de Police de Longueuil
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3.12 Plan d’action Politique familiale 2024-2026
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3.13 Plan d’action Municipalité amie des aînés (MADA)
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3.14 Gratuité en transport collectif pour les personnes de 65 ans et plus, hors pointe
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3.15 Politique en accessibilité universelle 2025-2030
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3.16 Plan d’action à l’Égard des personnes handicapées et mesures en matière d’accessibilité universelle 2024-2026
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3.17 Stratégie de stationnement urbain
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3.18 Plan d’urbanisme de la Ville de Longueuil
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3.19 Plan de verdissement 2025-2040
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3.20 Plan climat 2030
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3.21 Plan de protection et de conservation des milieux naturels (PPCMN)
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3.22 PARCS en Santé – Préservation du parc Michel-Chartrand
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4.1 Avis du panel délibératif citoyen
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4.2 Avis du panel délibératif des membres du personnel de la Ville de Longueuil et du Réseau de transport de l’agglomération de Longueuil (RTL)
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4.3 Avis du panel délibératif de la société civile, institutions et acteurs économiques
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4.4 Synthèse illustrée des trois avis
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5.1 Plan climat métropolitain 2023-2025 – Communauté métropolitaine de Montréal (CMM)
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5.2 Vision 2050 du développement du transport collectif – Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)
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5.3 Enquête métropolitaine 2023 : Perspectives mobilité – Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)
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5.4 Plan stratégique de développement du transport collectif 2025-2034
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5.5 Villes d'hiver pour personnes ainées (Vivre en Ville)
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5.6 Au feu piéton, quelles personnes peuvent compléter la traversée à temps (Piétons Québec)
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5.7 Aperçu des problématiques et éléments d'aménagement pour les personnes ayant une déficiance visuelle (Institut Nazareth et Louis-Braille)
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6.1. Félix Cauchy-Charest
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6.2. Rachel
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6.3. Club politique du Cégep Édouard-Montpetit
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6.4. Frédéric Cournoyer
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6.5. Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM)
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6.6. Association des usagers du transport adapté de Longueuil (AUTAL)
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6.7. CISSS Montérégie Centre et CISSS Montérégie-Est
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6.8. Le Regroupement des aveugles et amblyopes du Montréal métropolitain (RAAMM)
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6.9. Michel Robichaud



